Liberado.

Liberado. La misma corriente del motor energiza la bobina del solenoide jalando el núcleo con la fuerza suficiente para vencer el resorte de presión, liberando el freno a través del brazo de palanca y el perno pivote. En otras palabras, el freno es normalmente cerrado por que frena con resorte y libera con la misma energía que arranca el motor.

Frenado.

El resorte empuja el plato de presión usando el perno pivote y el brazo de palanca para sujetar la flecha del motor y discos de fricción apoyados en la base del freno; La misma fuerza del resorte mantiene el núcleo fuera de la bobina solenoide.

LIBERADO 

1.-   Disco estacionario
2.-   Plato de presión
3.-   Brazo liberador
4.-   Núcleo Solenoide 
5.-   Bobina solenoide 
6.-   Resorte de presión
7.-   Punto de contacto
8.-   Plato soporte 
9.-   Perno Pivote
10.- Discos de fricción 
11.- Base del freno 
12.- Flecha motor 
13.- Carcaza

FRENADO 

1.-   Disco estacionario
2.-   Plato de presión
3.-   Brazo liberador
4.-   Núcleo Solenoide 
5.-   Bobina solenoide 
6.-   Resorte de presión
7.-   Punto de contacto
8.-   Plato soporte 
9.-   Perno Pivote
10.- Discos de fricción 
11.- Base del freno 
12.- Flecha motor 
13.- Carcaza
Frenos y embragues electromagneticos
Frenos de resorte aplicado liberados eléctricamente
Ejemplo
Por su experiencia, Stearns fabrica los frenos de disco cerrados por resorte más confiables del mercado por su sencillez y eficiencia gracias a su sistema electromecánico de fácil y rápido refaccionamiento. Ideales para montarse sobre carcaza de motores de hasta 250 HP a 1800 RPM o bien en montaje de piso, en aplicaciones de frenado cíclico y en paro/sostenido de cargas, principalmente.
DIBUJO EN EXPLOSION SERIE 87000 FRENO STEARNS
DIBUJO EN EXPLOSION SERIE 5600 FRENO STEARNS

 

 

Funcionan con corriente directa para energizar una bobina encapsulada en resina epóxica generando un campo magnético que sujeta un disco armadura con la fuerza suficiente para frenar o embragar cargas o máquinas con inercia. El conjunto bobina-armadura se puede armar como embrague, como freno o una combinación embrague / freno en paquete, encerrados en una carcaza o abiertos sostenido en flecha.